3分鐘之內(nèi) 解除出租車充電時(shí)間長(zhǎng)的煩惱

在長(zhǎng)治率先推出新能源車用電新模式：充電變換電

       連日來(lái)，許多慕名而到成功汽車的“出租車”司機(jī)被成功新能源車換電裝置所吸引，這無(wú)疑是今年新冠疫情防控取得階段性成果后成功汽車亮起的一道迤邐風(fēng)景，同時(shí)也成為成功新能源車由物流向轎車方向拓展茶余飯后的焦點(diǎn)談資。

       據(jù)悉，成功汽車新能源“出租車”是一款現(xiàn)代版的“企鵝牌”純電動(dòng)汽車，車型新穎、寬敞舒適，其獨(dú)特的外形和出色的性能吸引了不少消費(fèi)者的眼球。造型設(shè)計(jì)不落俗套，整車長(zhǎng)度接近4.6米，寬度1.8米，外觀以藍(lán)白色搭配，使得整車極富時(shí)尚感。目前，該車已進(jìn)入相關(guān)的試驗(yàn)階段，從獲得的技術(shù)數(shù)據(jù)與性能參數(shù)表明，它可靠性高、安全性好、續(xù)航里程長(zhǎng)、電耗低、充電快、維修成本低。另?yè)?jù)了解，這款電動(dòng)汽車主要針對(duì)城市出租車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年5月底正式投放市場(chǎng)。另外該車凸顯出一個(gè)最大的特點(diǎn)，即車型采用換電模式，通過(guò)更換電池的方式獲得電能。即客戶購(gòu)買整車后，由電池管理公司回購(gòu)電池產(chǎn)權(quán)，客戶以租賃方式獲得電池使用權(quán)，實(shí)現(xiàn)車電價(jià)值分離，進(jìn)而降低客戶初始購(gòu)車成本。此種方式非常適用出租車與網(wǎng)約車及延伸領(lǐng)域?！?分鐘換電，續(xù)航立馬行駛”，彌補(bǔ)了充電模式6―8小時(shí)充電時(shí)間長(zhǎng)的缺憾。
       成功出租車項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品選型、換電站建設(shè)等方面做了大量的工作。今年年初新冠病毒疫情突然爆發(fā)，曾一度打亂了原先制定的項(xiàng)目計(jì)劃，但出租車項(xiàng)目組迅速調(diào)整進(jìn)度，從今年農(nóng)歷正月初九開始居家辦公，并通過(guò)視頻會(huì)議討論和解決項(xiàng)目研發(fā)中的細(xì)節(jié)問(wèn)題。在正式復(fù)工后，迅速協(xié)調(diào)樣車并組織相關(guān)人員進(jìn)行樣車改制，因時(shí)間緊迫，參與項(xiàng)目的人員不分晝夜進(jìn)行首輪續(xù)駛里程測(cè)試。同期配合試驗(yàn)中心試車員將出租車樣車駛?cè)氕h(huán)境艙，將試驗(yàn)車安全固定在底盤測(cè)功機(jī)上，根據(jù)顯示屏上的路況模擬圖進(jìn)行模擬行駛，直到車輛限速，則完成試驗(yàn)。后由艙外技術(shù)人員對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行偏差處理分析，以特定的格式文件將全程的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一保存。之后，技術(shù)員根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)整車的動(dòng)力程序進(jìn)行優(yōu)化，在保證整車其他性能不受影響的情況下，盡可能提高續(xù)駛里程，為下階段提供了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，也為完成公告試驗(yàn)、標(biāo)定及通線生產(chǎn)獲得了可靠的數(shù)據(jù)保障。
       在采訪時(shí)，成功汽車工程研究院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，“上馬這款車型是去年1月初立項(xiàng)，10月中下旬正式投入試生產(chǎn)，11月份到現(xiàn)在一直處于相關(guān)性能試驗(yàn)階段，截止目前，耐用性、可靠性，包括電池的充換電相關(guān)試驗(yàn)基本接近收尾階段，預(yù)計(jì)到5月底可完成先期100輛的生產(chǎn)?！彼€說(shuō)，“由于現(xiàn)在電動(dòng)汽車對(duì)于提高續(xù)航里程已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)瓶頸狀態(tài)，所以換電模式在一定程度上緩解了車主的‘里程焦慮’，特別是避免了車主夏天開空調(diào)思前顧后的困惑和汽車?yán)m(xù)航找不到充電樁半路熄火等尷尬現(xiàn)象。”
       “企鵝牌”定義為成功新能源新標(biāo)桿，不僅標(biāo)志著成功汽車融研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體，而且更重要的是建立健全了燃油車、甲醇車、CNG車、純電動(dòng)車多元化產(chǎn)品體系。自2016年下線VE2新能源物流車以來(lái)，成功汽車與眾多進(jìn)軍新能源市場(chǎng)廠家在同一平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，針對(duì)一度低迷和滑坡的行業(yè)，抓住新能源車普遍存在充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的薄弱環(huán)節(jié)，啟用自身的研發(fā)力量，不斷地進(jìn)行探索和改進(jìn)，迄今為止終于在長(zhǎng)治地區(qū)率先推出了換電式“企鵝牌”車型。成功汽車銷售部門工作人員說(shuō)：“今年我們所建的第一家換電站已經(jīng)開始試運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)今后將陸續(xù)設(shè)立多家換電站?！?br />       購(gòu)買新能源車不用再購(gòu)買電池，也無(wú)需再耗費(fèi)時(shí)間進(jìn)行充電。對(duì)車電價(jià)值分離這種新模式通過(guò)設(shè)置換電站，為新能源車提供電池租賃服務(wù)，為個(gè)人消費(fèi)者打開了一種新思路。這種“沒(méi)電了，去租電池”的模式，既提高能源利用率，促進(jìn)能源的可循環(huán)使用，節(jié)能環(huán)保；同時(shí)換電池用時(shí)平均只有3分30秒，提升了消費(fèi)者的出行體驗(yàn)；并且，換電站建設(shè)比燃油車加油站建設(shè)成本更低，可有效節(jié)約土地和財(cái)政資源，優(yōu)勢(shì)明顯。期待換電式成功新能源“企鵝牌”出租車如期上市，打造成功新的城市“名片”。

趙春源 李新旺 張沐玲