瞄準(zhǔn)新能源前沿新領(lǐng)域  突破舊思維藩籬舊框架

二代成功氫燃料電池汽車(chē)進(jìn)入裝車(chē)調(diào)試階段

隨著純電動(dòng)、插電混合動(dòng)力新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，氫作為一種清潔能源和良好的能源載體，特別是具有清潔高效、可儲(chǔ)能、可運(yùn)輸、應(yīng)用場(chǎng)景豐富等特點(diǎn)。成功汽車(chē)工程研究院在研發(fā)生產(chǎn)純電動(dòng)新能源物流車(chē)和其它車(chē)型的同時(shí)，很早就瞄準(zhǔn)了氫能源開(kāi)發(fā)利用的課題。截至目前，二代成功氫燃料電池汽車(chē)經(jīng)過(guò)一年多的前期設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)已取得初步成效，并進(jìn)入裝車(chē)調(diào)試階段。

據(jù)悉，成功汽車(chē)自2017年初開(kāi)始研制第一代燃料電池汽車(chē)并于次年底完成了燃料電池輕卡樣車(chē)生產(chǎn)。期間，主要攻克了電-電混合關(guān)鍵技術(shù)，即鋰離子電池與燃料電池共同提供持續(xù)功率。之后于去年1月份轉(zhuǎn)入二代氫燃料電池汽車(chē)立項(xiàng)和前期設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，二代燃料電池汽車(chē)主要以9T卡車(chē)底盤(pán)為載體進(jìn)行設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)車(chē)型將拓展物流、環(huán)衛(wèi)等多種車(chē)型。燃料電池汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為75kW，并搭載額定功率47kW的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，配置3個(gè)140L碳纖維儲(chǔ)氫瓶，動(dòng)力性能、續(xù)航里程等參數(shù)均屬?lài)?guó)內(nèi)先進(jìn)水平，其最高時(shí)速可達(dá)90km/h，續(xù)航里程大于350km，能量補(bǔ)充時(shí)間3~5分鐘。

二代成功氫燃料電池汽車(chē)主要核心技術(shù)包括整車(chē)熱管理集成優(yōu)化與動(dòng)力系統(tǒng)安全性研究。充分利用空調(diào)制冷作用與燃料電池發(fā)電過(guò)程產(chǎn)生的余熱，設(shè)計(jì)不同季節(jié)環(huán)境的能源管理策略，為電池提供最優(yōu)的工作溫度，延長(zhǎng)電池工作壽命，并提高整車(chē)能源利用率，解決冬季新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航縮水的技術(shù)“痛點(diǎn)”。同時(shí)基于新能源汽車(chē)運(yùn)行大數(shù)據(jù)，研究鋰離子電池-燃料電池組合型動(dòng)力電池工作特性，建立全生命周期的動(dòng)力系統(tǒng)最優(yōu)控制策略，提高整車(chē)動(dòng)力性能及安全性能，延長(zhǎng)組合型電池的工作壽命，避免因電池導(dǎo)致的新能源汽車(chē)故障。

另?yè)?jù)項(xiàng)目有關(guān)人員介紹，9T燃料電池汽車(chē)項(xiàng)目進(jìn)入裝車(chē)調(diào)試關(guān)鍵階段。假以時(shí)日，二代成功燃料電池汽車(chē)研制成功將對(duì)長(zhǎng)治市發(fā)展氫能源具有重大意義。尤其是基于長(zhǎng)治具有發(fā)展氫能源的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，加之發(fā)展氫能源也是山西省實(shí)現(xiàn)資源型地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。通過(guò)氫能汽車(chē)必將拉動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)，助推長(zhǎng)治地區(qū)制氫、運(yùn)儲(chǔ)氫、加氫、氫發(fā)電、氫能汽車(chē)運(yùn)營(yíng)等氫能源全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，進(jìn)而全面實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。