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【工作動態(tài)】 角馬問世――記成功角馬首臺樣車下線

作者: 時(shí)間:2021-11-26

 

       成功汽車抓住汽車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整的戰(zhàn)略機(jī)遇期,圍繞“中國制造2025”總體規(guī)劃和《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中長期規(guī)劃》,結(jié)合市場需求及充實(shí)我司產(chǎn)品譜系,經(jīng)市場調(diào)研、競品分析及用戶需求分析,選取對標(biāo)車型后,于2021年6月角馬項(xiàng)目正式立項(xiàng)。


全力以赴開新局
       成功角馬項(xiàng)目正式立項(xiàng)后,項(xiàng)目小組開展了緊張而有序的安排部署,按照項(xiàng)目第一階段要求------對整車造型進(jìn)行創(chuàng)作。經(jīng)過和設(shè)計(jì)公司幾日的不斷溝通,于7月開始油泥模型的制作。剛開始的工作并不是特別順利,但是我們的團(tuán)隊(duì)并沒有因此氣餒,連續(xù)幾天夜以繼日的加班調(diào)整和修改,成功角馬整車造型初見雛形,于今年8月整車油泥模型制作完成并成功通過評審。

      

 盡心竭力創(chuàng)新高


       整車油泥模型前期的成功制作,使我們對后期工作的開展更加有信心、有力量。
       隨后項(xiàng)目進(jìn)入了TG1階段,研發(fā)各部門和采購部緊密配合積極主動與供應(yīng)商開展樣件的準(zhǔn)備,為選擇性價(jià)比高的零部件,組織召開了一系列的招標(biāo)會議。
       11月2日 車架改制
       上百種零部件于11月初陸續(xù)到位,試制試驗(yàn)部在車架改制中攻堅(jiān)克難,靠手工劃線打孔完成車架130個(gè)孔的改制,并協(xié)調(diào)外部資源加工150多個(gè)支架,并在車廠、底盤部和車身部的協(xié)作下于11月9日完成車架的拼焊和裝配工作。

       




        11月10日 底盤布置

        開始底盤零部件的安裝,包括整車懸架、動力、進(jìn)排氣、燃油、傳動、制動等系統(tǒng),在淮海發(fā)動機(jī)的大力協(xié)助下完成后橋的壓裝,研發(fā)人員爭分奪秒,加班到深夜于11月17日完成底盤所有系統(tǒng)的安裝。




        11月18日 合裝

        將車身部兄弟們前期改制的車身合裝到底盤上,研發(fā)人員各顯本領(lǐng),切、割、焊樣樣精通,在短短的一天就將車身完成合裝,給車架賦予了新的生命力。




        11月19日 疏通血液、整裝待發(fā)
        新能源部研發(fā)人員為車輛布置線束,包括發(fā)動機(jī)線束、駕駛室線束、底盤線束,排查、驗(yàn)證每個(gè)信號節(jié)點(diǎn)的準(zhǔn)確性,將所有線束接插在一起,并與ECU和蓄電池接通,徹底打通角馬的任督二脈。同時(shí)將所有燈具接通,成功點(diǎn)亮角馬眼睛。
        內(nèi)外飾部研發(fā)人員為角馬豐富內(nèi)涵,將車門、玻璃、儀表臺、方向盤、地毯、座椅、后視鏡等內(nèi)外飾件裝配到車身上,豪華駕駛室的感覺就這樣出來了
        車身部研發(fā)人員為角馬整理妝容,將快速成型的翼子板、格柵、保險(xiǎn)杠裝配到車身上,角馬就顯的更加精神了。

       11月22日完成所有零部件的裝配,成功角馬完美顯現(xiàn)。





        無懼風(fēng)雨、砥礪前行
        加油、點(diǎn)火,角馬頓時(shí)強(qiáng)勁有力。在公司領(lǐng)導(dǎo)對樣車評審后,角馬在偽裝變身后奔向呼倫貝爾大草原,繼續(xù)完成下一階段試驗(yàn)――冬季標(biāo)定試驗(yàn)。
        各位,想知道角馬在呼倫貝爾大草原的最新動態(tài)嘛?
        敬請期待......
     

 

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