一場舉世矚目的慶典，一次盛大的會(huì)議，一架飛機(jī)的研制，一顆嫩綠的禾苗，一片銀裝的原野…… 

有誰能想到，看似互不想干的，竟然都和一架飛機(jī)、一個(gè)默然奉獻(xiàn)的群體相互關(guān)聯(lián)，他們或晝或夜、或冬或夏、或雨或雪，穿梭于濃云密霧、耕種于碧海云天。他們就是“全國工人先鋒號(hào)”獲得者--山西成功通用航空股份有限公司B-10JQ機(jī)組，一群用高超技藝耘云播霧、用無私奉獻(xiàn)播撒希望的藍(lán)天逐夢人。

——基因與傳承

作為山西最大的通用航空企業(yè)--山西成功通用航空股份有限公司，不但在長治人盡皆知，是山西通航的驕傲，就是在全國通航業(yè)界，也是人人都能豎起“大拇哥”的。

走進(jìn)成功通航大門，我們能看到滿眼的黨建史料、模范典型。山西省科普教育基地、長治市企業(yè)技術(shù)中心、山西長治航空應(yīng)急救援隊(duì)的牌匾特別醒目。榮譽(yù)也是一大堆，“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)”、”工人先鋒號(hào)”、“模范集體”、“人工影響天氣先進(jìn)單位”、“先進(jìn)集體”、“全國群眾體育先進(jìn)單位”、“通用航空企業(yè)社會(huì)責(zé)任獎(jiǎng)”。

人工影響天氣、應(yīng)急救援、航空護(hù)林，霧霾治理，從這些主營業(yè)務(wù)，能看見濃濃的民生意味，也是根植于企業(yè)深處的紅色基因，傳承出企業(yè)強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。

2021年，河南發(fā)生特大洪澇災(zāi)害，成功集團(tuán)在派出志愿救援隊(duì)赴鄭州救援的同時(shí)，成功通航還派出2架直升機(jī)飛赴新鄉(xiāng)，志愿參加了新鄉(xiāng)衛(wèi)輝市上樂村鎮(zhèn)的搶險(xiǎn)救援任務(wù)，僅1架空客H225直升機(jī)就連續(xù)索降救援被困受災(zāi)群眾190人，為災(zāi)民搭建起了空中生命通道，得到了中央電視臺(tái)《焦點(diǎn)訪談》欄目等20多家媒體的相繼報(bào)道，彰顯了這個(gè)企業(yè)的社會(huì)擔(dān)當(dāng)。

——科技與創(chuàng)新

提起空中國王350型飛機(jī)的B-10JQ機(jī)組，肯定算是國內(nèi)人工影響天氣的作業(yè)飛機(jī)中的“王者榮耀”。

空中國王350型飛機(jī)是目前國際公認(rèn)的高性能人影飛機(jī)，是雙發(fā)動(dòng)機(jī)和密封增壓艙機(jī)型，具有飛行高度1萬米、續(xù)航6小時(shí)、航程2000公里的卓越性能，達(dá)到了復(fù)雜天氣作業(yè)下的安全性能要求。成功通航還投入大量資金對B-10JQ飛機(jī)進(jìn)行了技術(shù)改裝，在飛機(jī)上搭載了世界最先進(jìn)的大氣物理探測和人工影響天氣的設(shè)備、儀器及多種播撒裝備，特別是機(jī)載云雷達(dá)，能在作業(yè)的云層中通過上下掃描方式探測云中微觀結(jié)構(gòu)，大大豐富了人工影響天氣的探測數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù)，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

B-10JQ飛機(jī)不但擔(dān)當(dāng)了國內(nèi)人影飛機(jī)的科技翹楚，成功通航還創(chuàng)新了人影運(yùn)營模式，就是他們提供了專業(yè)的飛機(jī)，讓專業(yè)的人，更專業(yè)地做專業(yè)的事。從山西、山東到湖北、新疆，從科研部門到氣象專家，多家科研單位爭相利用該架飛機(jī)從事人工影響天氣、大氣物理探測研究，取得了海量的科研數(shù)據(jù)，為我國氣象部門研究和人工影響天氣提供了科學(xué)依據(jù)。

一個(gè)團(tuán)隊(duì)   

在B-10JQ機(jī)長王歡、吳建生、郝儀等飛行員和機(jī)務(wù)人員的書柜中，都整整齊齊地?cái)[放著大大小小數(shù)十本紅色的證書和一些精致的獎(jiǎng)?wù)?，說起這些“寶貝”，他們總是能樂哈哈的講出許多動(dòng)聽的故事……。

聊起2019年保障中華人民共和國成立70周年慶?；顒?dòng)，B-10JQ機(jī)械師安鋒總能讓大家響起一陣愉快的笑聲：“國慶的前一個(gè)月，我們就吃住在了值班室，每天都和氣象局的同志盯著衛(wèi)星云圖看，遇到復(fù)雜的氣象過程，大家一塊分析天氣，一起研究飛行作業(yè)與保障方案……，活動(dòng)結(jié)束回家后，連家里的小狗都不愿意聞我身上的酸臭味兒了”，哈哈的笑聲隱藏了他透亮的眼睛里閃耀著的微微淚光。

2021年成功集團(tuán)勞模郝儀擔(dān)任了北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)保障期間B-10JQ的機(jī)長：“我們機(jī)組8人中，有4名黨員，是公司的黨員先鋒崗，元旦、春節(jié)兩個(gè)假期，大家都是在值班崗位上渡過的。大冷的天，凌晨三四點(diǎn)起床是常態(tài)，雖然凍得伸不開手，但機(jī)組很團(tuán)結(jié)，飛行、機(jī)務(wù)人員分崗不分家，一塊工作，相擁取暖”，言語中閃耀著自豪與榮耀。

總經(jīng)理王歡兼B-10JQ機(jī)長說：“咱們飛機(jī)性能好，設(shè)備先進(jìn)，當(dāng)然也就成了國家重大活動(dòng)氣象保障的首選機(jī)組，國慶70周年慶典、第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)、上海世博會(huì)、慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會(huì)、第十四屆全運(yùn)會(huì)、北京冬奧會(huì)我們機(jī)組都參加了氣象保障，常常是一聲令下，便要快速出動(dòng)，雖然沒有穿上空軍軍裝，但我們要學(xué)習(xí)好空軍的作風(fēng)”。

感人肺腹的故事總是能從他們爽朗的笑聲中娓娓道來，但故事的背后，閃耀的是這個(gè)由5名飛行人員和3名機(jī)務(wù)人員組成的小小團(tuán)隊(duì)的家國情懷，展現(xiàn)出他們的頑強(qiáng)與執(zhí)著、拼搏與奉獻(xiàn)。 

一封感謝信 

 ——使命與擔(dān)當(dāng)

2021年4月20日，來自中國試驗(yàn)飛行研究院的一封感謝信在成功通航成了大家熱議的話題，這是感謝成功通航B-102P和B-10JQ機(jī)組，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為國產(chǎn)大型客機(jī)自然結(jié)冰氣象探測所做出的努力。

氣象探測試驗(yàn)是一項(xiàng)極其復(fù)雜的飛行作業(yè)，試驗(yàn)要驗(yàn)證選定目標(biāo)試驗(yàn)區(qū)的結(jié)冰資源狀況，對結(jié)冰云層的水平、垂直分布及云中液態(tài)水含量、水滴直徑分布、環(huán)境溫度等云微物理參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，為國內(nèi)開展自然結(jié)冰試飛提供決策依據(jù)。

在我國大型客機(jī)的設(shè)計(jì)與制造過程中，由于某些特殊原因，飛機(jī)的自然結(jié)冰試驗(yàn)工作一度進(jìn)展緩慢。為補(bǔ)齊短板，尋找國內(nèi)理想的自然結(jié)冰氣象條件，爭得技術(shù)自主權(quán)，中國飛行試驗(yàn)研究院自然想到了B-10JQ機(jī)組。

沒有條件，也沒有推辭，B-10JQ機(jī)組成員依然是平靜的駕機(jī)沖向深重的云層。自2021年1月23日開始至2022年3月8日期間，在兩個(gè)基地機(jī)場，分三個(gè)階段開展了該項(xiàng)目的試驗(yàn)飛行。

“驗(yàn)證飛機(jī)要找到選定的極易結(jié)冰的云層做穿云往復(fù)飛行，飛機(jī)極易產(chǎn)生大量自然結(jié)冰，飛行安全壓力很大，我們要小心翼翼地在濃厚的云層中飛行”，2021年成功集團(tuán)特級勞模吳建生說：“飛行員不但要有過人的膽識(shí)沖進(jìn)危機(jī)重重的云層，還要憑借豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，精準(zhǔn)分析和判斷飛機(jī)的結(jié)冰情況與面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)，并做出準(zhǔn)確的飛行操作和特情處置”。

在試驗(yàn)飛行時(shí)，作為B-10JQ機(jī)長的他對去年秋天的一次飛行經(jīng)歷記憶猶新：“當(dāng)時(shí)我們在4000米高度的一個(gè)云層中飛行作業(yè)，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入到預(yù)定結(jié)冰云層中后，忽然出現(xiàn)了快速結(jié)冰，連座艙玻璃在短時(shí)間內(nèi)都被結(jié)冰覆蓋，飛機(jī)也產(chǎn)生了劇烈的顛簸……”。作為一名有二十年復(fù)雜氣象飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員，他當(dāng)然知道這意味著什么，下降高度、保持平衡……，一個(gè)個(gè)特情處置動(dòng)作在一道道口令傳遞聲中，有條不紊的操作著，在機(jī)組成員默契配合下，飛機(jī)順利穿出結(jié)冰云層，平穩(wěn)下降到安全高度。

他還講到了另外一次飛行，飛機(jī)在6000米的高度飛行，忽然發(fā)生了飛機(jī)座艙釋壓的特情，機(jī)組成員也是憑借著平時(shí)特情處置能力的積累，果斷按預(yù)案進(jìn)行了處置，及時(shí)下降高度，最終保障了人機(jī)安全。

在試驗(yàn)期間，機(jī)組人員放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，克服了疫情的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，以最高的政治站位、一流的業(yè)務(wù)水平和卓越的職業(yè)追求，實(shí)施試驗(yàn)飛行73小時(shí)33分、32個(gè)架次，順利完成了試驗(yàn)任務(wù)，為科研組提供了大量的科學(xué)數(shù)據(jù)。

類似的感謝信在成功通航還有很多，它們不但表達(dá)了國家、社會(huì)、人民對企業(yè)的肯定與贊許，也體現(xiàn)出了成功人強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任與使命擔(dān)當(dāng)。 

  

一個(gè)夢想 

——起點(diǎn)與輝煌

未來是什么？中國夢！復(fù)興夢！

成功通航人說：每一次成功都是新起點(diǎn)！

做為B-10JQ機(jī)組來講，全國中華總工會(huì)授予他們的“全國工人先鋒號(hào)”只是一個(gè)嶄新的起點(diǎn)。

站在這個(gè)山巔和起點(diǎn)上，他們將和成功通航全體員工一起，傳承紅色基因，牢記家國情懷，擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任，順應(yīng)時(shí)代風(fēng)浪，逐夢藍(lán)天，向著建設(shè)一流航空強(qiáng)國夢想，奮斗！飛翔！