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抓機遇 排難點|成功集團煤炭進口與“海進江”業(yè)務再獲新突破

作者: 時間:2022-05-30

開辟煤源渠道 拓寬物流通道

成功集團煤炭進口與“海進江”業(yè)務再獲新突破

面對當前嚴峻的疫情防控形勢,成功集團堅決響應國家號召,在著力建設安全高效綠色智能現代化煤礦、積極布局煤礦先進接續(xù)產能、提高配煤能力的同時,大力推動煤炭綠色運輸,發(fā)展“公轉鐵”“鐵水聯運”“海進江”等多種運輸方式,并搶抓機遇擴大煤炭進口業(yè)務,打造產運銷銜接、路港航協(xié)同完整產業(yè)鏈,促進集團煤炭板塊高效運營、高質量發(fā)展,為保障國家能源安全發(fā)揮積極作用。

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進入今年,疫情防控形勢仍然嚴峻。集團開拓局管外市場、特別是搶攻下水煤、進口煤業(yè)務受到了前所未有的壓力。如何在復雜的疫情防控形勢下,穩(wěn)住企業(yè)發(fā)展步伐,朝著年度既定目標奮勇前進?開辟煤源渠道!拓寬物流通道!經過對形勢的科學研判,集團拿出了解決當前業(yè)務短板的兩大制勝法寶。

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煤源方面將視野放至進口煤上。蒙古國煤炭具有官方支持、便于運輸、價格優(yōu)勢等優(yōu)點,出口煤炭總量的95%以上出口到中國,是中國進口煉焦煤的第二大進口國。

物流方面則開通“海進江”業(yè)務渠道,解決物流短板。隨著長江中游地區(qū)工業(yè)化進程的深入,產業(yè)加快向沿江布局,鐵路運力緊張,環(huán)保壓力過大,沿江煤炭供應缺口擴大,“海進江”運輸在區(qū)域煤炭調運格局中的地位不斷提升。“海進江”通俗地講就是煤炭在華北下海,經海輪運輸,在長江口各港口接駁,再用江輪運輸到沿江消費地。煤炭“海進江”業(yè)務已成為管外區(qū)域,尤其是華中地區(qū)煤炭供應的主要方式之一,“公轉鐵”“鐵水聯運”“海進江”等運輸方式對于廣大用戶已成為新形勢下國內物流、國際物流特有的運輸方式。

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為搶抓下半年國內煤炭市場窗口期,集團著力擴大進口業(yè)務,理順運銷環(huán)節(jié)。集團煤炭運銷常務副總靳斌帶領業(yè)務組長、主辦一行多人,搶時間抓檔期,在做好疫情防控的前提下,日夜兼程驅車3000公里,先后到內蒙古甘其毛都、滿都拉陸路口岸及秦皇島沿海港口,與當地重點煤企進行洽談,并尋求建立長期戰(zhàn)略合作關系。目前,在內蒙古甘其毛都口岸洽談的蒙古國進口煤業(yè)務進展順利,有望在近期完成合同簽訂,實現集團國際貿易新突破,為今后實現“買全球賣全球”發(fā)展戰(zhàn)略邁出了第一步。

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當前電煤供應緊張,保電保熱形勢嚴峻,集團提前為安徽、江蘇、福建等缺煤省份電煤客戶備貨。在多方共同努力下,與南京鋼鋒實業(yè)有限公司簽訂了43300噸“海進江”煤炭業(yè)務合同。“長發(fā)海/22020”號海輪從秦皇島港裝船出發(fā),已于5月30日靠妥太和港務碼頭,申報海事,等待作業(yè)。“海進江”業(yè)務零的突破,打通了一條全新的運輸通道,也為開發(fā)沿江水運煤客戶奠定了堅實基礎。

在順境中揚帆啟航,在逆風中乘風破浪。疫情大考中,成功集團不斷拓寬業(yè)務深度,實現進口煤與“海進江”業(yè)務歷史性突破,是轉危為機,用實力續(xù)寫奇跡的生動實例。

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