一場政策推動的車市大爆發(fā)，最終用了兩年的超低速增長來消化。今年1月車市以近50%的高度增長姿態(tài)實現(xiàn)“開門紅”，釋放出了市場啟動新一輪增長的信號。乘聯(lián)會秘書長饒達近日表示，2010年年底優(yōu)惠政策撤銷后的市場低迷期已經(jīng)過去，從今年前兩個月情況看，乘用車市場又回到較高速增長階段。

    乘用車1月大幅增長50%

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1月全國汽車產(chǎn)銷分別為196萬輛和203萬輛，產(chǎn)銷環(huán)比分別增長10%和12%；同比分別增長51%和46%。其中乘用車生產(chǎn)162萬輛，同比增長54%，環(huán)比增長12%；銷售172萬輛，同比增長49%，環(huán)比增長18％。乘聯(lián)會公布的市場終端數(shù)據(jù)顯示，狹義乘用車銷量1月環(huán)比增長8.8%，同比增長49.4%。這個高幅增長“開門紅”，受到去年春節(jié)在1月份造成的低基數(shù)、廠家去年底隱藏銷量回吐等因素影響，但也反映了宏觀經(jīng)濟復(fù)蘇背景下車市需求的反彈。

    近兩年受到打壓的自主品牌汽車也出現(xiàn)了明顯的反彈趨勢。1月，自主品牌乘用車銷售約75萬輛，同比增長53%，占乘用車銷售市場的約43%，占有率較2012年同期增長1.22個百分點；其中，自主品牌轎車共銷售約36萬輛，占轎車銷售總量的約30%，占有率較2012年同期增長2.97個百分點。

    商用車市場也出現(xiàn)復(fù)蘇。1月，商用車生產(chǎn)34萬輛，同比增長39％，環(huán)比增長0.2％；銷售31萬輛，同比增長約35％，環(huán)比下降約11％。

    前兩月累計增長可達25%

    據(jù)饒達介紹，今年春節(jié)來得較晚，月初將是個銷量高峰，2月僅17個工作日，市場環(huán)比銷量大幅度下降是必然的。根據(jù)經(jīng)驗，年底藏的銷量越多，第二年2月份銷量的環(huán)比降幅越大，今年2月環(huán)比降幅超過35%也屬正常。

    他還認為，2010年年底優(yōu)惠政策撤銷后的市場低迷期已經(jīng)過去，乘用車市場從去年8月份開始反彈，因此今年2月份乘用車市場同比雖有一些不利因素，估計會與去年同期基本持平，這樣今年前兩個月累計的增長率可能高達25%左右，可見乘用車市場又回到較高速增長階段。

    據(jù)乘聯(lián)會分析師的最新監(jiān)測報告，乘用車在2月前3周的累積下滑是42%，估計第四周能稍追回一些。他認為，1月的車市高增長是季節(jié)因素和偶然因素等的組合。季節(jié)因素是春節(jié)的錯后到2月中旬，導(dǎo)致車市的1月節(jié)前旺銷，這也是與去年的春節(jié)過早的差異化組合帶來的增量。其次是日系去年4季度低迷帶來的車市轉(zhuǎn)移量較大，對今年1季度車市都有促進。第三是經(jīng)濟回暖帶來的季節(jié)性走強趨勢更為強化。但2月的季節(jié)性因素對2月銷售產(chǎn)生巨大影響，2月節(jié)前旺銷時間極短，節(jié)后恢復(fù)期超長，2月的零售將較低，能帶來抵沖的就是連續(xù)降庫存帶來的廠家的2月可以給經(jīng)銷商更多的庫存補充，但部分廠家的經(jīng)銷商會議在2-3月初舉行，2月應(yīng)該有節(jié)后低谷的預(yù)期。

    南方日報記者 陳志杰

    納智捷零庫存迎來開門紅

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    據(jù)東風裕隆介紹，旗下“首款智慧車型”―大7 SUV的訂單和交車數(shù)2013年首月均突破4000輛，與去年同期相比增長57.6%，創(chuàng)下零庫存的戰(zhàn)績?yōu)榧{智捷品牌迎來新春開門紅。同時，代表著華系車最高造車工藝和水平的MASTER CEO也迎來了首位車主。

    作為入市僅僅兩年的新生品牌，面對整個汽車行業(yè)微增長的嚴峻挑戰(zhàn)，東風裕隆納智捷堅持以“預(yù)先設(shè)想、超越期待”為品牌核心，以高端化和差異化競爭力在市場站穩(wěn)了腳跟。據(jù)介紹，在進入市場僅一年多時間里，納智捷大7 SUV累計銷量達到4萬輛，進入細分市場前10名，創(chuàng)下了單一品牌單一車型的銷售紀錄。2013年伊始，更以月銷4000輛、終端零庫存的成績，有望繼續(xù)領(lǐng)跑智慧型LSUV市場。

    與此同時，另一款具有開創(chuàng)意義的重磅級車型―MASTER CEO，自去年10月推出以來，即以獨創(chuàng)的尊榮雙座設(shè)計和創(chuàng)新研發(fā)的“Think+智慧科技”應(yīng)用受到廣泛。繼在不久前與中國三大通訊運營商之一、世界500強企業(yè)―中國聯(lián)通浙江分公司達成戰(zhàn)略伙伴聯(lián)盟，成功收獲首位行業(yè)用戶后，又收獲來自地方政府、金融、通訊、IT等行業(yè)的訂單逾100多張。“大師之作，大師之座”MASTER CEO的上市，進一步佐證了東風裕隆對中國汽車市場的深度理解和未來汽車消費生活的精準判斷，樹立了華系車典范的同時，彰顯了納智捷品牌的智慧內(nèi)涵。