1月13-15日，成功汽車銷售派員參加了中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會新能源與節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)委員會、中工汽車網(wǎng)在北京舉辦的“2019中國（北京）新能源汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”。據(jù)了解，此次會議緊緊圍繞國家產(chǎn)業(yè)政策和市場發(fā)展態(tài)勢，以“科技引領(lǐng)、模式創(chuàng)新、車聯(lián)未來”為主題進(jìn)行高峰論壇，多家主流車企和數(shù)百家新能源車租賃運營企業(yè)、城配和快遞龍頭企業(yè)、零部件企業(yè)及行業(yè)名家“大咖”參加了高峰論壇。

       目前，成功汽車銷售已在北京、天津分別成立了運營公司，負(fù)責(zé)京津冀地區(qū)新能源汽車的銷售業(yè)務(wù)。隨著京津冀一體化的加速推進(jìn)，一個世界級城市群正在崛起。作為全國重要汽車制造基地的京津冀擁有長城、北京現(xiàn)代、北京奔馳、北汽新能源、北汽福田、一汽豐田等眾多知名企業(yè)。京津冀新能源車推廣數(shù)量超過30萬輛，已成為中國乃至全球最大的新能源城市群。京津冀城市群有兩個直轄市、全國近10％的人口，歷來都是汽車消費市場的兵家必爭之地。
       會上運輸部物流研究中心、京東物流、浙江傳化綠色慧聯(lián)物流、北京中城新能源物流、地上鐵租車、快狗打車、圓通物流等行業(yè)領(lǐng)軍人物，分別對新能源物流車市場的應(yīng)用、運營、供應(yīng)鏈等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行了深入分析。此次“做客”北京，與“大咖”在高峰論壇磋商新能源未來趨勢，進(jìn)一步明確了整個新能源汽車行業(yè)發(fā)展?jié)u趨智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展的前景，同時新能源汽車在物流行業(yè)的應(yīng)用需符合三大方面的要求：一是價格。重資產(chǎn)下成本控制必然是首要考慮重點；二是個性化需求。物流行業(yè)發(fā)展至目前，物流車的選擇與應(yīng)用更趨向于個性的服務(wù)配置需求，以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展；三是服務(wù)。新能源車輛的服務(wù)必須及時。
此次“做客”北京與“大咖”在高峰論壇磋商新能源未來趨勢受益匪淺，就成功新能源汽車而言，需同步和超越新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀，不能囿于其間而故步自封，在整車制造和產(chǎn)品銷售等方面要跟上智能化、網(wǎng)聯(lián)化、重資產(chǎn)時代的步伐，尤其在產(chǎn)品研發(fā)與推廣應(yīng)用上，更應(yīng)注重技術(shù)層面的專利化、產(chǎn)品本身的多功能化，同時要適應(yīng)目前最終用戶的消費習(xí)慣由“所屬權(quán)”到“使用權(quán)”的轉(zhuǎn)變，更新觀念，創(chuàng)新思維，將現(xiàn)有的銷售模式由“全款買賣”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙苑謺r租賃為業(yè)務(wù)主導(dǎo)型”的模式。成功新能源汽車也是如此，除了自身過硬外，更要不斷地進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)更新，以適應(yīng)政策和市場的步伐。

（銷售公司 張少華  米玲）