路試,是指新開(kāi)發(fā)的汽車(chē)生產(chǎn)出來(lái)后,還必須在各種不同的路面上進(jìn)行動(dòng)態(tài)試車(chē),檢驗(yàn)車(chē)的質(zhì)量和性能,目的在于及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷并加以改進(jìn)。
成功汽車(chē)質(zhì)量管理中心產(chǎn)品質(zhì)量科路試小組就肩負(fù)著為整車(chē)出廠(chǎng)把好最后一道關(guān)的重任。道路測(cè)試是汽車(chē)性能的最后一道防線(xiàn),以道路安全行駛為目的,路試中如發(fā)現(xiàn)諸如減震器異響、制動(dòng)盤(pán)異響、離合器拉繩不靈活等重大質(zhì)量問(wèn)題,就要有針對(duì)性地開(kāi)展排查、分析,嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)。
工作中,他們每天都針對(duì)性地開(kāi)班前會(huì)、安全例會(huì)、案例分析會(huì),并開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等,不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和充電,提高全員綜合技術(shù)水平。今年初,由于人員調(diào)整,路試小組只有3名成員,用組長(zhǎng)李晉的話(huà)來(lái)講,就是老中青“三結(jié)合”。為保證總裝廠(chǎng)的正常生產(chǎn),李晉每天早上7點(diǎn)就到達(dá)工作地點(diǎn)進(jìn)行T–BOX冷車(chē)鎖定,保障一天工作的開(kāi)展。牛小鵬,95后帥小伙,別看年紀(jì)小,卻是路試“老”師傅,在這個(gè)崗位上已工作了4年多,經(jīng)驗(yàn)豐富,認(rèn)真負(fù)責(zé)。
面對(duì)各種強(qiáng)化路、顛簸路面等性能檢測(cè),車(chē)身擺動(dòng)變化、懸架緩沖性能、車(chē)身緩沖性能、乘坐舒適感等都需要檢驗(yàn)員一一體會(huì),這一路試跑道下來(lái),檢驗(yàn)員“回味無(wú)窮”。道路測(cè)試時(shí)汽車(chē)行駛中每一個(gè)細(xì)小聲音都會(huì)反復(fù)排查、分析,提出解決方案,直至解決。
路試檢驗(yàn)員既需要技術(shù),更考驗(yàn)責(zé)任和擔(dān)當(dāng),他們認(rèn)真做好每一次路試,盡可能早的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,只有這樣我們的產(chǎn)品質(zhì)量才能得到不斷優(yōu)化和改進(jìn)。成功路試檢驗(yàn)員就是這樣一群平凡的人,奉獻(xiàn)自己對(duì)成功汽車(chē)最炙熱的心。