新能源汽車(chē)已成為汽車(chē)行業(yè)毋庸置疑的變革力量，預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)汽車(chē)將占到汽車(chē)市場(chǎng)的三分之一份額，到2030年將占據(jù)半壁江山。為順應(yīng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，成功汽車(chē)將整合旗下優(yōu)勢(shì)資源，規(guī)模化平臺(tái)技術(shù)，充分發(fā)揮部門(mén)之間的協(xié)同效應(yīng)，打造一款全新的新能源汽車(chē)——成功角馬增程電動(dòng)汽車(chē)

在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略安排下，新能源動(dòng)力研究院開(kāi)始進(jìn)行角馬增程樣車(chē)的搭載。為更明確地推進(jìn)角馬增程車(chē)項(xiàng)目進(jìn)度，決定使用斑馬汽車(chē)車(chē)架進(jìn)行純電搭載，由機(jī)械設(shè)計(jì)部設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的懸置方案，由電控部門(mén)負(fù)責(zé)三電的搭載。有了明確清晰的目標(biāo)后，大家便馬不停蹄的分頭行動(dòng)開(kāi)始準(zhǔn)備工作。

首先是由機(jī)械設(shè)計(jì)部門(mén)同事將斑馬車(chē)架焊接完成，本次試焊由于時(shí)間緊任務(wù)重，關(guān)鍵的車(chē)架、車(chē)身等廠家還沒(méi)有制作完成，需要手工焊接，對(duì)精度要較高的要求。如何保證車(chē)架車(chē)身尺寸精確和控制器的安裝位置，成了本次試焊任務(wù)成敗關(guān)鍵點(diǎn)。機(jī)械部門(mén)同事根據(jù)以往工作經(jīng)驗(yàn)反復(fù)討論驗(yàn)證，在機(jī)械部長(zhǎng)的指導(dǎo)確認(rèn)下，最終順利完成了焊接任務(wù)。

其次，由電控部門(mén)同事進(jìn)行電氣線束的制作和安裝。由于沒(méi)有對(duì)應(yīng)的線束，本次的高壓和低壓線束全部由電控部門(mén)同事手工制作完成。根據(jù)對(duì)應(yīng)控制器的引腳定義和整車(chē)電氣原理圖，將整車(chē)控制器，電機(jī)控制器，高壓配電箱和動(dòng)力電池的低壓線束和高壓線束正確連接起來(lái)成為了本次線束連接的關(guān)鍵，在電控部長(zhǎng)的技術(shù)指導(dǎo)下，在電控部同事細(xì)心耐心的配合高度協(xié)作，經(jīng)過(guò)三天的不懈努力，終于將整車(chē)的線束制作完成，并順利安裝在樣車(chē)對(duì)應(yīng)位置。

最后由電控部門(mén)負(fù)責(zé)用軟件將整車(chē)聯(lián)動(dòng)起來(lái)，攻克了層層的軟件難關(guān)，經(jīng)過(guò)整個(gè)部門(mén)伙伴們齊心協(xié)力的拼搏，角馬增程樣車(chē)終于搭載完成，并實(shí)現(xiàn)了樣車(chē)正確的啟動(dòng)和運(yùn)行。

新能源動(dòng)力研究院針對(duì)時(shí)間緊，任務(wù)重等困難，采取分解任務(wù)到日有序進(jìn)行，保證每日任務(wù)按時(shí)完成進(jìn)度可控。通過(guò)上述措施保障和同事們不畏艱苦加班加點(diǎn)，克服高溫酷暑的炙熱，堅(jiān)持奮戰(zhàn)，目前角馬增程樣車(chē)順利完成了搭載任務(wù)。但是萬(wàn)里長(zhǎng)征也只是開(kāi)始了第一步，之后對(duì)于樣車(chē)的各種調(diào)試還需要各部門(mén)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，才能保證樣車(chē)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)過(guò)本次搭載工作任務(wù)不僅鍛煉了隊(duì)伍，而且積累了經(jīng)驗(yàn)，真正體現(xiàn)了吃苦耐勞，敢于挑戰(zhàn)的敬業(yè)精神，來(lái)之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝，為角馬增程車(chē)的成型確定，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。